REV Ocean

REV Ocean

Рубрика «Яхты селебов» Ещё один очень интересный объект, который можно поставить на трекинг, это недавно построенная и спущенная на воду в Румынии яхта REV Ocean. Это самая большая частная яхта в мире на данный момент. Длина 183 м, ширина 22 м, тоннаж 17,5 тыс. т, стоимость (немаловажный показатель для яхты) оценивается в 350 – 500 млн долларов. Владелец судна – норвежец Кьелл Инге Рекке, директор компании Aker Solutions. Он второй в списке Forbes в Норвегии. Причём, Кьелл (или Кьелл Инге, как там правильно к норвежцам надо обращаться по имени) не просто хочет кататься в гости к шейхам или к Абрамовичу и зависать с тёлочками где-нибудь в Ницце. Он хочет посвятить большую часть своего времени исследованию и очистке мирового океана. Его компания непосредственно причастна к шельфовому бурению, при этом сам он топит за экологию. Ни в коем разе не подумайте, что мы против Кьелла. Он отличный парень скорее всего, и идея использовать развлекательное судно в качестве научно-исследовательского очень хороша. Но в любом случае объект интересный и нестандартный,...
Read More
Торговые войны

Торговые войны

Продолжая тему торговых войн (было недавно про запрет судозахода в украинско-российско-европейские порты), расскажем ещё одну историю из личного опыта. Когда турки сбили наш самолёт, и наши демонстративно пытались запретить ввоз их помидоров, нам в проработку упал запрос на перевозку асфальто-бетонного завода из Турции в Краснодарский край. Официально ввоз турецких товаров тогда не был запрещён, но кулуарно по таможне пошли распоряжения о том, чтобы все турецкие товары оформлять «по-максимуму». То есть допустим, груз пришёл в порт (а груз - это завод в разобранном виде в количестве тридцати контейнеров и десяти негабаритных мест, к примеру). Его можно оформить за один-два дня, если не выпадет никаких рисков в таможенной программе (подали декларацию и выпустили). А можно оформлять с полным досмотром, с подтверждением стоимости ещё с множеством мер, в результате чего завод пролежит в порту не два дня, а сорок. И за всё это время хранения в порту надо будет заплатить. Все брокеры хором тогда нам сказали, чтобы мы даже не думали к ним с турецкими товарами...
Read More